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がんで入院中のおじさん

親戚の叔父さんが肺癌にかかってしまった。叔父にお世話になっていた私は入院している病院に見舞いに行くことにした。また、末期癌で手のほどこしようがないと聞いたが、ベッドで叔父さんはちょっとカチルハゴヌンていたが、に至って健康だった。お見舞いの帰り、私は電車の中で目も気にせず涙を流してしまった。
免疫療法を受けるには、実施している医療機関を見つける必要があります。免疫療法には多くの種類があり、医療機関で導入されている内容が異なります。一般医療機関で保険適用されるBRM療法、サイトカイン療法、モノクローナル抗体療法などの限られた種類しか受けることができません。保険適用外の免疫治療を受けるためには民間病院を見つける臨床試験や高度先進医療の指定医療機関で受ける方法があります。
富士重工業は20日に開幕した広州モーターショーで、SUVのスバル『フォレスター（中国名：森林人）』を中国市場に投入すると発表した。2004年の中国市場参入以来、高級車ブランドとして受け入れられて来たスバルだが、同路線は継続しつつも「ファミリー層に、よりアピールしていきたい」と中国スバル関係者は語る。

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スバルの中国での2010年販売台数は5万7000台で、目標としていた5万台を大きく上回った。これには今年から販売を開始した『アウトバック（日本名：レガシィアウトバック）』の効果が大きいという。中国では（スバルに対し）SUVの需要が高く、SUVラインナップの拡充を図るためフォレスターを投入する。

同関係者は、「アウトバックはクールで都会的なイメージ。フォレスターはよりアクティブな使い方ができるクルマとして、バランスを取りながら販売していきます。中国ではアウトドアがブーム。だけど仕事が忙しくて出かけられないような人でも、背が高く見晴らしも走りも良いスバルのSUVモデルに乗って、アウトドアに出かけたような開放的な気分になってほしい」と期待を込める。

またブランド戦略について同関係者は、「世界でスバル車はスポーティなイメージが強い。しかし中国でスポーティを売りにしていくことは現段階では考えていない。ただ、中国でモータースポーツは発展中。性能の高さを証明する、といった形でモータースポーツをサポートし、うまくイメージ戦略に活用していく。『スバル車のあるライフスタイル』というものを提案していきたい」と語った。高級でクールなブランドから、より身近なブランドへとイメージの拡大をめざす。

広州モーターショーの会場には、前日にCRC（中国ラリー選手権）に参加したばかりの『インプレッサ』が展示されていた。サッカー選手でありドライバーでもある韓寒選手がステアリングを握ったまさにそのマシンだ。

また、日本においてスバルの販売台数に大きく貢献した安全装備「アイサイト」については、「中国でもいち早く導入したいと考えている。中国は安全に対する関心がまだまだ低い。スバルブランドのコアでもある安全技術のアピールも、今後は積極的にやっていきたい」と語った。

《レスポンス 宮崎壮人》


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広州モーターショー 特別編集


　富士重工業は12月21日、スバルインプレッサ「WRX STI spec C」を発売した。インプレッサWRX STI5ドアをベース車両に、エンジン、シャシー性能の強化と車体の軽量化を実施した。価格は332万8500円と364万3500円。

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　アルミ製フロントフードや小型バッテリーの採用により車体前部が軽量化したことで、ヨー慣性モーメントが低減した。また、専用薄板ガラスの採用で車体上部の重量低減を図り、旋回時の走行安定性を向上。専用の軽量18インチアルミホイールにより車体バネ下部の重量低減を図り路面接地性を高めた。

　2リットル水平対向4気筒DOHCターボエンジンは、ボールベアリングツインスクロールターボや専用ECUを搭載し、6速MTを組み合わせる。最高出力は227キロワット（308馬力）／6400rpm。最大トルクは430ニュートンメートル／3200rpmで、ベース車両に比べて回転数を1200rpm抑えて8ニュートンメートル増加している。

　このほか、金色に塗装したブレンボ製ブレーキキャリパーや、ファブリックとジャージを組み合わせて赤いステッチをあしらった専用バケットシートを装着する。ボディカラーはサテンホワイトパール、オブシディアンブラックパール、スパークシルバーメタリック、WRブルーマイカの4色を用意する。【岡田大助，Business Media 誠】


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米国IIHS（道路安全保険協会）は22日、高い衝突安全性が認められる「2011トップセーフティピック」全66台のリストを公表した。前回1台も選ばれなかったトヨタが、今回は8車種が選出されている。

画像：スバルとトヨタのトップセーフティピック

IIHSの衝突テストは前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、 GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価する。IIHSは総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えている。また前回から、横転時の安全性を確認するルーフ強度テストの結果も反映された。

カテゴリー別のトップセーフティピック全66台は以下の通り。

●ラージカー
ビュイック・ラクロス
ビュイック・リーガル
BMW5シリーズ
キャデラックCTSセダン
フォード・トーラス
ヒュンダイ・ジェネシス
インフィニティM（日産フーガ）
リンカーンMKS
メルセデスベンツEクラスクーペ
メルセデスベンツEクラスセダン
トヨタ・アバロン
ボルボS80

●ミッドサイズカー
アウディA3
アウディA4セダン
シボレーマリブ
クライスラー200
ダッジ・アベンジャー
フォード・フュージョン
ヒュンダイ・ソナタ
キア・オプティマ
リンカーンMKZ
メルセデスベンツCクラス
スバル・レガシィ（レガシィB4）
スバル・アウトバック（レガシィアウトバック）
VWジェッタセダン
VWジェッタスポーツワゴン（ゴルフヴァリアント）
ボルボC30

●スモールカー
シボレー・クルーズ
ホンダ・シビックセダン
キア・フォルテセダン
キア・ソウル
三菱ランサー（ギャランフォルティス）
日産キューブ
サイオンtC
サイオンxB(トヨタ・カローラルミオン)
スバル・インプレッサ（WRXを除く）
トヨタ・カローラ
VWゴルフ
VWGTI(ゴルフGTI)

●ミニカー
フォード・フィエスタ

●ミニバン
トヨタ・シエナ

●ラージSUV
VWトゥアレグ

●ミッドサイズSUV
アウディQ5
キャデラックSRX
シボレー・エクイノックス
ダッジ・ジャーニー
フォード・エクスプローラー
フォード・フレックス
GMCテレーン
ヒュンダイ・サンタフェ
ジープ・グランドチェロキー
キア・ソレント
レクサスRX
リンカーンMKT
メルセデスベンツGLK
スバル・トライベッカ
トヨタ・ハイランダー
トヨタ・ヴェンザ
ボルボXC60
ボルボXC90

●スモールSUV
ホンダ・エレメント
ヒュンダイ・ツーソン
ジープ・パトリオット
キア・スポーテージ
スバル・フォレスター
VWティグアン

前回は1車種も選ばれなかったトヨタだが、今回は8台がトップセーフティピックに輝いた。その8台は、『アバロン』、『カローラ』、『シエナ』、『ハイランダー』、『ヴェンザ』、レクサス『RX』、サイオン『tC』、『xB』(トヨタ・カローラルミオン)だ。レクサスRXとサイオンxB以外の6車種は、日本で販売されていないモデル（カローラも日本と異なる北米専用デザイン）となる。

スバルは前回に続いて、『レガシィ』『アウトバック』『インプレッサ』（WRX除く）『トライベッカ』『フォレスター』と、米国で販売する全5車種がトップセーフティピックという快挙を達成。スバルオブアメリカのトム・ドール副社長兼COOは「全ラインナップがトップセーフティピックに選ばれた唯一のメーカーということを、大変うれしく思う」とコメントしている。

《レスポンス 森脇稔》


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